Тюнинг автомобилей ВАЗ | Система выпуска
7 января 2007
Cистема выпуска

Металлокомпенсатор системы выпуска отработавших газов

Под действием изменяющегося крутящего момента двигателя силовой агрегат колеблется на опорах в плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала. К этим колебаниям добавляются воздействие инерционных сил при разгоне и торможении машины и переезде неровностей, а также реактивный крутящий момент от ведущих колес. Последний в зависимости от включенной передачи может во много раз превышать момент двигателя (например, на первой передаче ВАЗ-2110 — в 13,5 раза!). К тому же величина реактивного момента по разным причинам непостоянна. Наконец, работающий двигатель — это источник не только перечисленных выше, сравнительно низкочастотных колебаний, но и вибраций с более высокими частотами, вызванных работой кривошипно-шатунного механизма, ГРМ и т.д.
Подробнее  |  Комментарии: 0  |  Раздел: Система выпуска  |  Просмотров: 1831
Рейтинг статьи: Плохо









«    Июнь 2009    »
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 


Друзья сайта:
Экономичный ремонт mercedes инжектор, карбюратор. : Объявления о продаже авто
 
 
Сделать стартовой
Добавить в избранное